使用互补PWM、击穿和死区时间的 H 桥直流电机控制 (pwm复用功能输出)

{本文由家电维修技术小编收集整理资料}在几乎所有机电应用中，电机控制都是电子设计的一个基本方面。机器人和电动汽车(EV)等领域需要对电机进行电路和固件控制，以可靠地影响给定设备的运动。在几乎所有机电应用中，电机控制都是电子设计的一个基本方面。机器人和电动汽车(EV)等领域需要对电机进行电路和固件控制，以可靠地影响给定设备的运动。每种类型的电机都有自己的控制要求，需要独特的电路和正确*作的理解。在本文中，我们将了解直流电机控制、H桥电路和互补PWM等控制技术。H桥工作原理——什么是H桥电路？在驱动和控制直流电机时，基本和应用广泛的电路是H桥。可以在TI的数据表中看到一个示例。如图1所示，H桥由四个开关组成，通常使用围绕直流电机的“H”形拓扑结构中的金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)来实现。

整理分享使用互补PWM、击穿和死区时间的 H 桥直流电机控制 (pwm复用功能输出)，希望有所帮助，仅作参考，欢迎阅读内容。

内容相关其他词:pwm互补死区,pwm互补输出的占空比怎么算,互补的pwm,pwm互补输出和单级输出区别,pwm互补输出的占空比怎么算,pwm互补输出有什么用,pwm互补输出的占空比怎么算,pwm互补输出有什么用,内容如对您有帮助，希望把内容链接给更多的朋友！

图1.用于直流电机控制的标准H桥电路H桥可以作为直流电机控制的有用电路，因为它通过有选择地打开和关闭一系列这些开关来控制电机的方向和速度。如图2所示，通过在SW2和SW3关闭的同时打开SW1和SW4，我们可以控制电流以特定方向流过电机，从而使其朝一个方向转动。

图2.有选择地打开和关闭这些开关将控制电机的速度和方向要以相反的方向转动电机，我们执行相反的*作，让SW1和SW4保持关闭状态，同时打开SW2和SW3。非重叠或互补PWM实际上，H桥中的开关实际上是使用MOSFET实现的，如图3所示

图3.使用MOSFET的H桥实现尽管情况并非总是如此，但H桥通常设计为将高侧开关（即连接到VDD的FET）实现为PMOS器件。而低侧开关（即连接到GND的FET）作为NMOS器件实现。在驱动电机时，我们旨在控制的主要两件事是它的速度和方向。要在实践中做到这一点，标准做法是使用PWM驱动MOSFET栅极。使用PWM，我们可以通过控制电机的占空比（即它打开的时间百分比）来控制电机的速度，这样我们就可以根据需要为电机提供尽可能多或尽可能少的功率。在图3中进一步显示，Q1和Q4的栅极以及Q2和Q3的栅极由彼此互补的信号驱动。这种控制方案，其中多个门由PWM信号°异相[*]彼此驱动，被称为互补PWM。如图4所示，此设置可确保当Q1的栅极为低电平时，Q4的栅极同时为高电平。

图4.互补PWM信号由于Q1是PMOS，Q4是NMOS，该动作同时关闭开关Q1和Q4，允许电流正向流过电机。在此期间，Q2和Q3必须打开，这意味着Q2的栅极为高电平而Q3的栅极为低电平。电机控制安全：PWM直通在H桥中使用互补PWM时的一个主要考虑因素是短路的可能性，也称为“直通”。如图5所示，如果同一桥臂上的两个开关同时导通，则H桥配置可能会在电源和地之间造成直接短路。

图5.如果同一支路上的两个开关同时导通，则可能会发生击穿这种情况可能非常危险，因为它可能导致晶体管和整个电路过热和损坏。由于固有器件延迟和非理想情况（例如栅极电容和二极管反向恢复效应），直通成为基于FET的H桥的主要考虑因素。这些影响的结果是MOSFET不是理想的开关，并且在栅极控制信号打开/关闭与MOSFET本身打开/关闭之间存在小的时间延迟。由于这种延迟，互补PWM信号可能会意外导致同一桥臂上的H桥MOSFET同时导通，从而导致击穿。用于直流电机控制的PWM死区时间为了解决由FET非理想情况引起的直通，标准解决方案是在PWM控制中实施死区时间。在直流电机控制的背景下，死区时间是在驱动同一H桥桥臂上的开关的PWM信号的开关边沿之间*的一小段时间（图6）。

图6.互补PWM信号之间的死区时间。图片由Widodo等人提供通过在一个FET关闭和另一个FET导通之间留出时间缓冲，死区时间可确保同一支路上的两个晶体管不会同时导通，从而防止击穿。虽然存在死区时间电路，但它通常在固件中实现，其中微*(MCU)定时器可以在互补信号之间生成所需的死区时间。